1007

Une ligne parfaite signée du maître Pininfarina et des mensurations idéales pour la ville avec 3,73 m de long pour 1,62 m de haut, la 1007 arbore un design innovant avec son arrière en cube. Bien logeable malgré son petit gabarit, elle embarque 4 belles places parfaitement accessible avec ses portes coulissantes latérales électriques et modulables : les sièges à l?arrière sont indépendants, rabattables et coulissants sur des rails. Le volume du coffre peut ainsi varier de 246 litres à 1192 litres sans effort. A l'intérieur, le charme opère immédiatement. L'habitacle lumineux regorge de rangements. Les couleurs acidulées sont d'une grande gaité et comme elles sont nterchangeables (12 coloris possibles) grâce à l'intérieur Caméléo, la 1007 se personnalise en un clin d'oeil. Seule ombre au tableau, la 1007 ne brille pas par ses motorisations. Si l'on se cantonne à la ville, c'est suffisant mais sur route, inutile d'espérer des miracles. Pour compenser, la 1007 se révèle confortable et agréable à conduire grâce notamment à sa direction directe à assistance électrique, le contrôle de stabilité monté en série, ainsi que l'antipatinage et le contrôle de lacet. Sur le terrain de la sécurité aussi : rien à dire. Elle récolte très justement la note maximum aux crash test avec 7 airbags de série. 

Fiche technique

• Année de production : 2005
• Longueur : 3,73 m
• Largeur : 1,82 m
• Hauteur : 1,61 m
• Poids : de 1 140 à 1 218 kg

Sous le capot

• En essence : 1007 1.4, 1360 cm3, puissance maxi 75 ch, vitesse maxi 165 km/h, 0 à 100 km/h 15.6 s ; 1007 1.6, 1587 cm3, puissance maxi 110 ch, vitesse maxi 190 km/h, 0 à 100 km/h 12.6 s
• En diesel : 1007 1.4 Hdi, 1398 cm3, puissance maxi 70 ch, vitesse maxi 160 km/h, 0 à 100 km/h 16.7 s

Les équipements de série de la 1007

• Elles ont toutes :  Direction assistée électrique, ABS, ampli. d’urgence, ESP, airbags frontaux, latéraux, rideaux et de genoux conducteur, portes coulissant électriquement, verrouillage centralisé télécommandé, activé en roulant, vitres AV et rétroviseurs dégivrants électriques, volant réglable en hauteur et profondeur, sièges conducteur en hauteur, mémoires de sièges AV, 4 ceintures 3 points, écran multifonction, sièges AR coulissants, à dossiers inclinables et rabattables, appuie-tête AR escamotables, dossier passager AV rabattable, bac sous plancher de coffre, tiroirs sous sièges AV, aumonière dossier conducteur, écritoire dossier passager, Isofix AR, miroirs de courtoisie, éclairage de coffre, cache-bagages, système Cameleo de décor, vitrage AR surteinté, extinction éclairage intérieur et phares différée, Isofix AR.
• Finition Dolce (en plus) : Antibrouillards, climatisation, boîte à gants réfrigées pare-brise athermique, miroir de surveillance enfants, radio-CD 6 HP commandée au volant, vitres séquentielles, volant cuir, filet de coffre.
• Finition Sporty (en plus) : Jantes alliage 16’’, style sport (jupes, calandre nid d’abeille, sortie d’échappement et cerclage de compteurs chromés, pédalier, pommeau et seuils alu), surtapis.
• Finitions Dolce et Sporty Pack (en plus) : Radar de recul, rétroviseurs rabattables électriquement, capteurs de pluie et de luminosité, climatisation régulée, régulateur de vitesse
  

Chez Peugeot :

Pour vous messieurs :

Si sa bouille sympa et ses talents de transformiste vous laissent de glace, ce n'est pas sous le capot de la 1007 que vous trouverez l'argument choc. Avec ses motorisations à peine suffisantes (maxi 110 ch en essence et 70 ch en diesel), les performances ne sont pas au rendez-vous !