C70
La Volvo C70 lancée en 2006 est un coupé découvrable et non un coupé cabriolet comme les concurrentes. La différence ? Quand la Volvo C70 est couverte, sa ligne de coupé est parfaite et non comme la concurrence négligemment capotée. Cette prouesse vient de sa conception qui a pour base un coupé et non plus un cabriolet. Son toit rigide rétractable en trois panneaux offre la solution pour conserver sa ligne d'origine.
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Le coupé C70 est un 2+2 places. En effet, deux vraies places sont disponibles à l'arrière. Ces places ne sont évidemment pas aussi spacieuses que sur une berline, mais elles sont largement suffisantes pour rouler à 4 sur sans trop de contorsions ni de courbatures. Les équipements de série sont généreux : climatisation automatique, régulateur de vitesse, système audio de qualité, verrouillage centralisé... Pour la sécurité, le C70 reçoit un système de contrôle de la stabilité et de la traction de série. Le freinage est au diapason : ABS, distribution électronique de la puissance vers les roues arrière et une assistance automatique au freinage d’urgence. Rien ne manque donc au modèle ! En fait son seul vrai défaut est son prix, pas donné ! Fiche technique
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Chez Volvo : C70 |
Pour vous messieurs :La C70 accueille sous son capot trois moteurs à essence. Deux sont des moteurs atmosphériques avec une cylindrée de 2,4 litres et une puissance de 140 ch et de 170 ch qui se caractérisent par un couple élevé tout en bénéficiant d'une consommation mesurée. Le T5 chapeaute la gamme essence. C'est un 2,5 litres turbocompressé développant une puissance maximum de 220 ch et un couple de 320 Nm. |
