Classe C

La dernière génération de la Classe C sortie au printemps 2007 roule incontestablement sur les traces de son aînée avec une particularité toutefois : elle arbore deux faces avant distintes, l'une classique l'autre plus typée sportive.

La Classe C est à n'en pas douter le modèle best-seller de la Mercedes. La nouvelle génération millésime 2007 s'inscrit dans une digne lignée de berlines confortables et sûres... Très Mercedes en somme ! L'habitacle spacieux et marqué du sceau de l'élégance et du luxe. Toujours à la pointe de la technologie avec notamment un tout nouvel amortissement adaptatif en série baptisé pack Agility Control, ce modèle bénéficie d'une excellente tenue de route et d'un choix de motorisations pléthorique pour mieux répondre à toutes les envies.

Fiche technique

Année de production : 2007
Longueur : 4,58 m
Largeur : 1,77 m
Hauteur : 1,45 m
Volume du coffre : 475 dm3
Poids : 1 485 kg

Sous le capot

En essence : Classe C 180 K, 1 796 cm3, puissance maximum 156 ch, vitesse maximum 223 km/h, 0 à 100 km/h en 9,5 s ; Classe C 200 K, 1 796 cm3, puissance maximum 184 ch, vitesse maximum 235 km/h, 0 à 100 km/h en 8,6 s ; Classe C 230 V6, 2 496 cm3, puissance maximum 204 ch, vitesse maximum 240 km/h, 0 à 100 km/h en 8,4 s ; Classe C 280 V6, 2 996 cm3, puissance maximum 231 ch, vitesse maximum 250 km/h, 0 à 100 km/h en 7,3 s ; Classe C 350, 3 498 cm3, puissance maximum 272 ch, vitesse maximum 250 km/h, 0 à 100 km/h en 6,4 s
En diesel : Classe C 200 Cdi, 2 148 cm3, puissance maximum 136 ch, vitesse maximum 215 km/h, 0 à 100 km/h en 10,4 s ; Classe C 220 Cdi, 2 148 cm3, puissance maximum 170 ch, vitesse maximum 229 km/h, 0 à 100 km/h en 8,5 s ; Classe C 320 Cdi, 2 987 cm3, puissance maximum 224 ch, vitesse maximum 250 km/h, 0 à 100 km/h en 7,7 s

Les équipements de série de la Classe C

Elles ont toutes : Airbags frontaux, latéraux AV, rideaux et de genoux conducteur, ABS, ampli. d’urgence, freinage et feux stops adaptatifs, ESP avec fonction remorquage, amortisseurs à deux lois, télécommande de verrouillage (+ coffre), activé en roulant, climatisation semi-automatique droite-gauche, boîte à gants réfrigérée, température extérieure, volant multifonction à 4 touches réglable en hauteur et profondeur, 4 vitres séquentielles et rétroviseurs (avec rappel de clignotants) dégivrants électriques, antibrouillards, régulateur et limiteur de vitesse, détecteur de luminosité, 3 appuie-tête (escamotables à distance) et 3 ceintures 3 points arrière, détecteur d’occupation siège passager, sièges avant réglables en hauteur et en inclinaison de dossier électriquement, siège conducteur en appuie-lombaires, ordinateur de bord, accoudoir central AV, indicateur de maintenance, Isofix AR, filtre à particules sur diesel, jantes alliage (sauf 200 CDi), indicateur de perte de pression des pneus.
Finition Elégance (en plus) : Effets extérieurs aluminium/noir, volant et leviers de vitesses cuir, écran dans instrumentation de bord, accoudoir central AR, spots, éclairage de caves à pieds AV, éclairage de courtoisie, chrome, calandre gris/chrome, bois Eucalyptus.
Finition Avantgarde (en plus) : Effets extérieurs aluminium/noir, volant et leviers de vitesses cuir, écran dans instrumentation de bord, accoudoir central AR, spots, éclairage de caves à pieds AV, éclairage de courtoisie, calandre noir/chrome avec étoile, pneus 225/45 R 17.

Chez Mercedes :

Classe A
Classe B
Classe C
Classe CLS
Classe E

Pour vous messieurs :

La Mercedes Classe C est sans aucun doute une valeur sûre. Ses motorisations hyper complètes comprennent une vaste panoplie de blocs diesel et essence développant entre 136 et 272 ch. Tous les anciens blocs ont été revus à la hausse tout en gardant une consommation restreinte. En essence, le 180 Kompressor grimpe de 143 ch à 156 ch, le 200 Kompressor gagne 20 ch... En diesel, le « petit » 200 CDI passe de 122 ch au lieu de 136 ch tandis que le 220 CDI affiche désormais 170 ch contre 150 auparavant. Des 6 cylindres viennent étoffer la gamme tant en essence qu'en diesel.

Dans le même style qu'une Mercedes Classe C

Audi : A4

L'Audi A4 est une familiale bien née. Avec sa tenue de route de référence et son équipement de haut vol, cette berline est à n'en pas douter l'une des plus douées de son segment.

BMW : Série 3

Racée et élégante, la BMW Série 3 est une familiale compacte féline. Sous sa ligne fluide, elle cache une finition très BMW et une sécurité renforcée. Très logeable, cette Série 3 fait l'unanimité sur la route avec son comportement sportif et équilibré.

Citroën : C5

Si la remplaçante de la Xantia manquait de grâce à ses débuts, le relookage de 2004 l'a affiné. Confortable comme une grande berline, elle séduit non pas son physique mais par son efficacité.

Fiat : Croma

La dernière Croma sortie en 2005 s'inscrit entre la berline haut de gamme et le monospace avec son habitabilité généreuse et bien pensée. Sans conteste, cette familiale figure parmi les plus belles réalisations de la marque Fiat. Son ambiance intérieure de monospace est des plus agréables tandis que ses équipements sont résolument complets. Sur la route, la Croma se révèle être une excellente routière puisqu'elle bénéficie du châssis de la Vectra, une référence. La sécurité est très soignée également sur ce modèle décidément bien né !

Honda : Accord

La Honda arbore une ligne moderne, un confort certain, une finition haut de gamme, un habitacle spacieux, une tenue de route excellente et une motorisation brillante. L'équipement de haut vol ne laisse rien au hasard pour séduire même les plus exigeantes. Avec tous ses atouts, l'Accord est assurément l'une des meilleures familiales du moment.

Mazda : 6

Une ligne sportive, un vrai habitacle de grande berline, un équipement pléthorique... La Mazda 6 est à coup sûr l'une des meilleure familiale du moment. Son comportement routier est excellent et le confort au top ! Un vrai bon numéro !

Mercedes : Classe C

Opel : Vectra

La Vectra cache bien son jeu : sous ses mensurations moyennes se cache un habitacle spacieux. Son grand coffre, mais aussi son excellente tenue de route et un excellent niveau de finitions compensent son intérieur trop sobre.

Renault : Laguna

La Laguna sortie en 1994 est la voiture idéale des petites familles. Spacieuse et confortable, elle survole la route en toute élégance. Une belle réussite signée Renault !

Saab : 9-3

Avec la 9-3, le constructeur suédois offre une berline équilibrée et racée, à la limite du luxueux. Elle n'est rien de moins que féline en version cabriolet !

Seat : Toledo

La Toledo est une familiale dérivée de l'Altea. De cette filiation elle hérite d'un habitacle généreux et un coffre immense. Son châssis qu'elle partage avec la Golf promet une tenue de route impeccable.

Skoda : Octavia

Pour celles qui veulent une berline de grande classe pour un prix de petite citadine, sans hésiter c'est l'Octavia qu'il leur faut choisir !

Volkswagen : Jetta

Plus grande que la Golf mais plus petite que la Passat, la Jetta est une familiale astucieuse qui n'a pas oublié d'être généreuse. De quoi conquérir le coeur des femmes actives.