Laguna

Avec sa ligne élancée et son espace intérieur douillet, la Laguna a renvoyer sa devancière, la Renault 21, au rang des antiquités ! Si la version I manquait un peu de personnalité, la version II lancée en 2005 a rehaussé la berline d?un petit supplément d?âme particulièrement attachant. On l?apprécie surtout pour ses talents d?excellente routière mais aussi pour son grand confort. A son bord, le silence se fait, et bien carré dans les sièges moelleux, le voyage peut s?éterniser. Côté sécurité aussi, la Laguna est bien dotée. Elle a même été la première en 2001 a décrocher 5 étoiles aux tests EuroNCAP ! ABS, aide au freinage d?urgence, airbags en série? la Laguna est une force tranquille à savourer sans modération. Et comme c?est une Renault, elle bénéficie de toutes les dernières technologies de la marque (aide au parking, démarrage sans clé, allumage automatique des feux, essuie vitre automatique?). Que demander de plus ! En fait, le seul vrai défaut de Laguna est son poids lourd. Un handicap assez perceptible sur les moteurs d?entrée de gamme ! Mieux vaut donc choisir une motorisation un peu costaud pour mieux profiter de tout le plaisir de conduite !

Fiche technique

• Longueur : 4,51 m (4,63 m en break)
• Largeur : 1,75 m
• Hauteur : 1,44 m (1,47 m en break)
• Volume du coffre : de 520 à 1850 litres
• Poids : 1250 kg

Sous le capot

• En essence : Laguna 3.0 V6 24v, 2946 cm3, puissance maximum 210 ch, vitesse maximum 225 km/h, 0 à 100 km/h 8,8 s.
  
• En diesel : Laguna 1.9dCi 100, 1870 cm3, puissance maximum 100 ch, vitesse maximum 198 km/h, 0 à 100 km/h 11,5 s ; Laguna 1.9dCi 110, 1870 cm3, puissance maximum 110 ch, vitesse maximum 184 km/h, 0 à 100 km/h 13,2 s ; Laguna 1.9dCi 120, 1870 cm3, puissance maximum 120 ch, vitesse maximum 194 km/h, 0 à 100 km/h 10,5 s

Chez Renault :

Pour vous messieurs :

L?apparition des nouveaux blocs diesel en 1998 a radicalement changé la donne. Finis les moteurs poussifs hérités de la R21 ! La Laguna tient désormais toutes ses promesses de routière !