Nouvelle Clio
La remplaçante de la petite Clio sortie en 2005 a pris du volume. Elue voiture de l?année 2006, elle a encore plus « tout d?une grande » avec une sécurité renforcée 5 étoiles aux Crash-tests.
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Renouveler un mythe comme la Clio n?était pas chose facile? Mais Renault aime les défis et la Nouvelle Clio tient toutes ses promesses. Moins ronde que ses devancières, elle gagne 3 cm sous toutes les coutures et prend allègrement une centaine de kilos au passage. Elle reste toutefois en dessous des 4 m de long ce qui lui donne un sacré atout pour les créneaux en ville. Son coffre plus spacieux lui permet d?accueillir sans problème une journée de shopping et tout le barda des enfants. Tout comme son aînée, la Nouvelle Clio a une tenue de route impeccable. Elle colle littéralement à la route et du point de vue de la sécurité, le constructeur n?a pas lésiné : ceintures à prétensionneurs pyrotechniques à l?avant, 6 à 8 airbags dans l?habitacle, système ABS de dernière génération avec répartiteur électronique (EBV) et assistance au freinage d?urgence (AFU)? Elle mérite bien ses 5 étoiles aux Crash-tests EuroNCap ! Côté équipement, la Clio III est aussi au top avec sa carte main libre, pour l'ouverture des portes et le démarrage du moteur mais aussi l?éclairage additionnel de virage, un capteur de pluie qui gère la mise en route des essuie-glaces et leur vitesse de balayage, un capteur de lumière qui assure l?allumage automatique des feux de croisement, un régulateur et limiteur de vitesse? Tout est pratique et absolument irrésistible ! Son intérieur traité en deux couleurs est particulièrement réussi et ce qui ne gâche rien très confortable. Les bacs dans les portes avant accueillent allègrement un bouteille de 1,5 litre et sur la version climatisée, la boîte à gant est même réfrigérée ! Le confort acoustique a également été particulièrement amélioré. Et en plus, elle a la pêche avec ses nouveaux moteurs redimensionnés pour mieux enlever ses quelques kilos supplémentaires. Fiche technique
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Chez Renault :
 Clio
Espace
Kangoo
Kangoo 2008
Laguna
Mégane
Modus
Nouvelle Clio
Scénic
Twingo
Vel Satis
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Pour vous messieurs :
La Nouvelle Clio commence à devenir attrayante, non ? Certes elle est encore petite mais sur la route elle ne s?en laisse pas compter avec ses diesels surgonflés : le 1,5 dCi passe de 65 à 68 ch, le dCi 70 passe de 80 à 86 cv et le dCi 85 de 100 à 106 ch. Pour les versions essence, c?est un peu faible sauf pour la 1.6 qui aligne 110 ch tout de même !
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Dans le même style qu'une Renault Nouvelle Clio
Citroën : C3Ronde et nostalgique comme une 2CV, la ligne de la C3 cache en fait une incroyable modernité. Polyvalente bien née elle fourmille d'équipements bien vus !
Ford : Fiesta VIAvec ses 3,92 de long, la Fiesta sixième du nom s'inscrit dans le bas de sa catégorie. Face aux versions survitaminées de Clio ou Punto, la Fiesta accuse son âge. Sa ligne sans grande fantaisie ne l'aide pas !
Honda : JazzLa Honda Jazz est bien discrète dans nos contrées pourtant elle mérite largement le détour ne serait-ce pour son habitacle très spacieux, sa belle modularité, ses finitions de bon goût et ses équipements nombreux de série. Et ce qui ne gâche rien, la Honda Jazz offre un bel équilibre sur la route et se gare dans un mouchoir de poche ! Un bon millésime assurément !
Hyundai : GetzDes allures de petit monospace, la Getz est une vraie polyvalente. Elle cumule un vaste habitacle, un coffre généreux, une tenue de route sans surprise et un équipement complet. Bref, la Getz est un modèle agréable à bien des points de vue surtout depuis sa version restylée (2005) et ses nouvelles motorisations plus pêchues.
Kia : Cee'dLa Cee'd est une polyvalente bien née. Elle emprunte le meilleur de ses concurrentes pour offrir sous sa bouille sympathique, un vrai talent routier, mais aussi des équipements pléthoriques. Ce modèle est de plus assorti à une garantie de 7ans... Du jamais vu !
Lancia : YpsilonUltra chic, l'Ypsilon est une petite citadine italienne et fière de l'être. La quintessence de Lancia en un mot ! Une petite folie au prix très épicé !
Mazda : 2Construite sur la plateforme de la Fiesta, la Mazda 2 est sortie en 2003. Elle cumule tous les atouts d'une polyvalente de talent mais n'arrive curieusement pas à se faire remarquer en Europe. Certes, sa modularité manque un peu d'originalité et son coffre est un peu petit, mais sa tenue de route sereine et ses équîpements archi complets compensent allègrement ses petits défauts.
Opel : CorsaLa nouvelle Corsa sortie fin 2006 fait mieux que son aînée. En version 3 portes, elle cultive un look sportive tandis qu'en 5 portes, elle joue la carte familiale. Dans les deux cas, les finitions au top et l'équipement généreux font de cette polyvalente une bonne compagne. La tenue de route de la Corsa est aussi un argument massif : Elle colle à la route !
Peugeot : 207La 207 prend le relais de la fameuse 206. Plus grande et plus belle, ce modèle flirte allégrement désormais avec la catégorie supérieure.
Renault : ClioLa remplaçante de la Supercinq a largement surpassé sa devancière ! Elue voiture de l?année 1991, elle a su conquérir toutes les conductrices par sa tenue de route impeccable et son faible encombrement (3,71 m de long seulement).
Renault : Nouvelle ClioLa remplaçante de la petite Clio sortie en 2005 a pris du volume. Elue voiture de l?année 2006, elle a encore plus « tout d?une grande » avec une sécurité renforcée 5 étoiles aux Crash-tests.
Seat : CordobaLa Cordoba est la version avec male arrière de l'Ibiza. Cette atout lui confère une vocation plus familiale que sa consoeur tout en gardant un tempérament de portive dans l'âme !
Seat : IbizaL'Ibiza a de la classe mais surtout un tempérament de braise. Cette bomba latina construite par le groupe VAG allie avec maîtrise l'exubérance latine et le sérieux teuton. Du coup, la belle ne manque pas de répondant mais arbore un comportement routier des plus sûrs. Un bon compromis donc !
Skoda : FabiaLa Fabia est une polyvalente bien née mariant équilibre et habitabilité généreuse. Sur la route, cette cousine tchèque de la Polo fait également montre d'une belle constance.
Toyota : Yaris IILa Yaris deuxième du nom se place dans la gamme entre la toute petite Aygo et la Corolla. Petite à l'extérieur, elle se gare dans un mouchoir de poche mais offre un espace intérieur confortable et spacieux. Sur la route, la Yaris ne déçoit pas non plus avec un talent certain et agile même sur routes sinueuses.
Volkswagen : PoloLa nouvelle Polo, 5e du nom sortie en 2005 a enflé à vue d'oeil ! La voilà maintenant presque aussi spacieuse que la Golf et presque aussi bien équipée !
