Octavia
Pour celles qui veulent une berline de grande classe pour un prix de petite citadine, sans hésiter c'est l'Octavia qu'il leur faut choisir !
|
L'Octavia deuxième du nom (sortie en 2004) a tous les attributs d'un grand millésime. En effet, cette voiture tchèque fait aussi bien que la Golf V dont elle partage d'ailleurs le châssis pour 3 000 ? de moins chez le concessionnaire ! Une aubaine pour cette voiture du gabarit de la Laguna qui affiche un coffre géant (jusqu'à 1 350 litres) et un habitacle spacieux. Les finitions à l'allemande offrent un bon niveau de confort et l'équipement plus que conséquent n'a pas à rougir de ses concurrentes : 4 airbags, air conditionné semi automatique, rétros électriques et dégivrants, autoradio-CD. En montant en gamme, le modèle propose même une boîte à gant refrigérée, une climatisation bi-zone, un régulateur de vitesse, un volant multifonction gainé cuir, un détecteur de sous-gonflage, sièges AV chauffants, radars de stationnement avant et arrière?De plus, sur la route l'Octavia 2 ne s'en laisse pas compter. Son châssis de référence surclasse même sa cousine allemande la Golf V ! C'est tout dire ! ESP, ABS et suspensions font merveille tant sur autoroute que sur les routes en lacet. En fait, son seul vrai défaut est son insonorisation : en version diesel, on ne risque pas de caler sans s'en apercevoir ! Fiche technique
Sous le capot
|
Chez Skoda : FabiaOctavia Roomster Superb |
Pour vous messieurs :L'Octavia 2 ne se montre pas avare côté motorisations. En essence, elle bénéficie de la technologie FSI et TFSI pour des moteurs de 115 à 180 ch (en version RS). En diesel, les TDI sont également de très bonnes tenues avec une amplitude de 90 à 140 ch. |









