Phaeton
La concurrente de l'Audi A8, de la BMW Série 7 ou encore de la Mercedes Classe S. ne manque pas d'atouts mais cela ne l'empêche pas d'être un fiasco commercial ! Explications.
|
La Phaeton est une berline très haut de gamme sans aucun défaut, mais elle n'a pas de chance. Née sous le sigle de VW plutôt spécialiste en voiture populaire, elle manque de légitimité face à la concurrence indétrônable du segment. Dommage, car ce modèle en tout point parfait présente bien des atouts. Son prix tout d'abord est largement inférieur à ses conseoeurs de la même catégorie. Ses équipements ensuite sont hyper complet. De série elle propose en effet l'ABS, L'ESP antipatinage, les airbags frontaux, latéraux, et de tête, la peinture métallisée, les jantes en alu 17 pouces, les sièges avant et arrière à réglages électriques, les sièges arrière chauffants, la sellerie en cuir, la climatisation automatique, le détecteur de pluie, les projecteurs au Xénon, les lave-phares, le radar de stationnement avant et arrière, le régulateur de vitesse, les rétroviseurs dégivrants et escamotables électriquement, le verrouillage centralisé, le GPS, le volant en cuir à réglages électriques ainsi que la suspension pneumatique. La finition est elle aussi irréprochable avec un souci du détail poussé au maximum du luxe actuel. Quant à sa tenue de route, elle est sereine ! Avec sa transmission intégrale permanente et intelligente 4MOTION et sa suspension pneumatique électronique AirMotion la Phaeton brille par sa stabilité et son confort. Déclinée en deux longueurs, la Phaeton est en tout point parfaite. Autant dire que ce modèle avait tout pour plaire mais n'est pas Mercedes ou BMW qui veut ! Fiche technique
Sous le capot
|
Chez Volkswagen : Caddy LifeEos Fox Golf Jetta New Beetle Passat Phaeton Polo Sharan Touareg Touran |
Pour vous messieurs :La Phaeton dispose de motorisations tout bonnement exceptionnelles : du 6 cylindres essence en V de 241 ch au V8 essence de 4,2 litres de 335 ch et le W12 de 450 ch, ça décoiffe en essence. En diesel, VW ne lésine pas non plus avec le V6 TDI Commonrail de 225 ch et le V10 TDI avec ses 313 ch ! |









