Polo
La nouvelle Polo, 5e du nom sortie en 2005 a enflé à vue d'oeil ! La voilà maintenant presque aussi spacieuse que la Golf et presque aussi bien équipée !
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La Polo V a profité de son lifting de 2005 pour prendre quelques centimètres ! Cette remise aux goûts du jour s'accompagne d'une jolie cure de jouvence des lignes aussi : désormais moins austère à l'extérieur, elle deviendra presque belle avec ses airs de Passat ! A l'intérieur aussi, c'est largement mieux que précédemment. Les rangements sont enfin au rendez-vous et la finition s'embourgeoise. À l?arrière, la banquette se rabat en deux parties asymétriques, bien pratique pour transporter des objets en longueur. Le coffre commence aussi à avoir du volume puisqu'il culmine à 1030 litres quand la banquette rabattue, 270 litres autrement. Mieux équipée aussi, elle embarque de série un régulateur de vitesse, des jantes 15 pouces, un siège conducteur réglable en hauteur (avec tiroir de rangement), le volant réglable en hauteur et profondeur, les vitres avant électriques et le verrouillage centralisé à distance. Sur le terrain de la sécurité, la Polo est dans la norme avec de série des airbags frontaux et latéraux, conducteurs et passagers. Sur la route, la Polo s'avère aussi plus que convaincante. Il faut dire qu'elle est bien aidée par toute une batterie d'aides à la conduite et une direction assistée très précise. Et comme la Polo reste l'un des modèles phares de la marque allemande, sous son capot elle aligne un choix pléthorique de motorisations pour répondre à tous les besoins. Fiche technique
Sous le capot
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Chez Volkswagen : Caddy LifeEos Fox Golf Jetta New Beetle Passat Phaeton Polo Sharan Touareg Touran |
Pour vous messieurs :La Polo plus grande que jamais ne saurait vous laisser indifférent. Surtout que côté moteurs, la petite sait y faire avec ses deux blocs 4 cylindres de 1,4 litre de 75 ch et 100 ch en essence et ses deux 4 cylindres développant 100 ch et 130 ch. |
