Roomster
En septembre 2006, Skoda propulsait Roomster, un hybride entre ludospace et compacte. Plébiscité par toute la presse auto, ce modèle est un bijou de confort et d'espace pour un prix tout petit !
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Avec la Roomster, Skoda a fait fort ! Très fort même ! Jugez plutôt : 4,20 m de long, 1,68 m de large et 1,61 m de haut, ce modèle se situe en terme d'habitabilité entre le break et le monospace. Et même si son petit côté Kangoo lui donne des allures de ludospace, la Roomster est aussi confortable et bien finie qu'une berline ! Et tout cela pour le prix d'un ludospace justement.... Imbattable et incroyable ! L'habitacle très lumineux propose à l'avant, un confort haut de gamme tandis qu'à l'arrière, les passagers disposent d'un maximum de place comme dans un monospace. Les sièges à l'arrière sont coulissants, ils se rabattent se déposent, se recentrent quand le siège du milieu est ôté ! Un modèle du genre en terme de modularité. Autre atout de taille : le coffre est gigantesque (de 460 à 1 780 l). Et partout des rangements sont disponibles. Les équipements de série sont aussi largement à la hauteur puisque la Roomster dispose sur toutes les versions d'une climatisation et d'un autoradio CD MP3, d'un volant réglable en hauteur et en profondeur, des vitres avant électriques, d'un système de verrouillage centralisé à distance, 4 airbags et les vitres teintées. Sur la route, la Roomster ressemble fortement à une berline et non pas à un monospace sujet bien trop souvent à la prise de roulis ! Un vrai concept à vivre digne des plus grands millésimes de Renault ! Bluffant ! Fiche technique
Sous le capot
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Chez Skoda : FabiaOctavia Roomster Superb |
Pour vous messieurs :Si la Roomster est parfaite en tous points, côté motorisations elle laisse un léger goût de trop peu. Est-ce la jeunesse du modèle ? On l'espère ! A l'heure actuelle, les petits moteurs disponibles sont un peu décevants pour traîner la lourde caisse de la Roomster. Seul le diesel de 105 ch tire un peu mieux son épingle du jeu. |
