Xsara Picasso
La Xsara Picasso est un monospace compact sur base Xsara berline. Son look tout en rondeur et son espace intérieur douillet font de cette voiture une réussite.
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Malgré son âge (elle a été lancée en 1995) la Xsara Picasso tient encore bien sa place face à la concurrence. Son look en oeuf caractéristique offre une habitabilité généreuse avec trois vraies places à l'arrière aux sièges indépendants. Du coup tout est modulable et rabattable pour une fonctionnalité sans faille. Seul bémol, la Picasso n'offre pas la possibilité comme Scénic de rapprocher les deux sièges latéraux arrières pour offrir une deux places type pullman. Par contre comme Scenic, la Picasso fourmille de rangements et propose aux enfants des caches à trésor sous ses sièges. Picasso se distingue également par un équipement sans fausse note. De série elle propose notamment l'ABS, un répartiteur électronique de freinage, deux coussins gonflables frontaux et de deux latéraux double, ainsi que 3 systèmes Isofix (un à l'avant et deux à l'arrière), des rétroviseurs électriques et dégivrants, un siège conducteur réglable en hauteur, des vitres avant électriques, un pare-brise athermique, une condamnation centralisée des portes avec plip, une condamnation automatique des portes en roulant, un régulateur / limiteur de vitesse, un radio CD. Concernant la tenue de route, rien à redire, au contraire. La Picasso enchaîne les virages sans broncher magnifiquement aidée par la suspension digne des meilleures Citroën, la direction assistée variable ultra précise et un freinage très efficace. Fiche technique
Les équipements de série du Xsara Picasso
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Chez Citroën : C1C2 C3 C4 C5 C6 C8 Xsara Picasso |
Pour vous messieurs :Les motorisations de la Picasso manquent de pêche. Seul le HDI de 110 ch s'avère agréable. La remplaçante du modèle attendue pour 2007 devrait rectifier le tir. |
