Yaris II

La Yaris deuxième du nom se place dans la gamme entre la toute petite Aygo et la Corolla. Petite à l'extérieur, elle se gare dans un mouchoir de poche mais offre un espace intérieur confortable et spacieux. Sur la route, la Yaris ne déçoit pas non plus avec un talent certain et agile même sur routes sinueuses.

Fiche technique

  • Année de production : 1999 – Yaris 2, 2005
  • Longueur : 3.75 m
  • Largeur : 1.70 m
  • Hauteur : 1.53 m
  • Volume du coffre : de 272 à 737 l
  • Poids : 1055 kg

Sous le capot

  • En essence :  Yaris II 1.0L VVT-i, 998 cm3, puissance maximum 69 ch, vitesse maximum 155 km/h, 0 à 100 km/h en 15.7 s ; Yaris II 1.3L VVT-i, 1296 cm3, puissance maximum 87 ch, vitesse maximum 170 km/h, 0 à 100 km/h en 11.5 s
  • En diesel : Yaris II 1.4L D-4D, 1364 cm3, puissance maximum 90 ch, vitesse maximum 175 km/h, 0 à 100 km/h en 10.7 s

Les équipements de série de la Toyota Yaris

  • Elles ont toutes : Direction assistée électrique, airbags frontaux (passager déconnectable) et latéraux, ABS, ampli. d’urgence,  télécommande de verrouillage, vitres AV et rétros électriques, volant réglable en hauteur, banquette AR coulissante (40/60), dossiers 40/60 rabattables, double fond de coffre avec rangements amovibles, radio-CD 4 HP, instrumentation sous loupe, ordinateur de bord, Isofix AR, mémoire siège passager (3 p.).
  • Finition Luna (en plus) : Rétros et poignées ton caisse, climatisation manuelle, radio 6 HP et MP3 commandée au volant, airbags rideaux et de genoux conducteur, volant cuir réglable en hauteur et profondeur, siège conducteur en hauteur, miroirs de courtoisie.
  • Finition Sol (en plus) : Antibrouillards, rétros dégivrants, jantes alliage, climatisation régulée, accès et démarrage sans clé, finition argent.
  • Finition TS (en plus) : Suspension abaissée, sièges et direction sport, jantes 17’’, spoiler AR, calandre et décoration intérieures spécifiques, jupes latérales, instumentation analogique, ESP, antipatinage. 

Chez Toyota :


ToyotaAygo
Corolla Verso
Prius
Yaris II

Pour vous messieurs :


A l'aise sur la route et en ville, la Yaris manque de souffle sur autoroute. La faute à ses motorisations un peu justes qui demanderaient un petit coup de pouce pour éviter les retours incessants au rapport inférieur. Dommage !

Dans le même style qu'une Toyota Yaris II

Citroën : C3
Ronde et nostalgique comme une 2CV, la ligne de la C3 cache en fait une incroyable modernité. Polyvalente bien née elle fourmille d'équipements bien vus !

Ford : Fiesta VI
Avec ses 3,92 de long, la Fiesta sixième du nom s'inscrit dans le bas de sa catégorie. Face aux versions survitaminées de Clio ou Punto, la Fiesta accuse son âge. Sa ligne sans grande fantaisie ne l'aide pas !

Honda : Jazz
La Honda Jazz est bien discrète dans nos contrées pourtant elle mérite largement le détour ne serait-ce pour son habitacle très spacieux, sa belle modularité, ses finitions de bon goût et ses équipements nombreux de série. Et ce qui ne gâche rien, la Honda Jazz offre un bel équilibre sur la route et se gare dans un mouchoir de poche ! Un bon millésime assurément !

Hyundai : Getz
Des allures de petit monospace, la Getz est une vraie polyvalente. Elle cumule un vaste habitacle, un coffre généreux, une tenue de route sans surprise et un équipement complet. Bref, la Getz est un modèle agréable à bien des points de vue surtout depuis sa version restylée (2005) et ses nouvelles motorisations plus pêchues.

Kia : Cee'd
La Cee'd est une polyvalente bien née. Elle emprunte le meilleur de ses concurrentes pour offrir sous sa bouille sympathique, un vrai talent routier, mais aussi des équipements pléthoriques. Ce modèle est de plus assorti à une garantie de 7ans... Du jamais vu !

Lancia : Ypsilon
Ultra chic, l'Ypsilon est une petite citadine italienne et fière de l'être. La quintessence de Lancia en un mot ! Une petite folie au prix très épicé !

Mazda : 2
Construite sur la plateforme de la Fiesta, la Mazda 2 est sortie en 2003. Elle cumule tous les atouts d'une polyvalente de talent mais n'arrive curieusement pas à se faire remarquer en Europe. Certes, sa modularité manque un peu d'originalité et son coffre est un peu petit, mais sa tenue de route sereine et ses équîpements archi complets compensent allègrement ses petits défauts.

Opel : Corsa
La nouvelle Corsa sortie fin 2006 fait mieux que son aînée. En version 3 portes, elle cultive un look sportive tandis qu'en 5 portes, elle joue la carte familiale. Dans les deux cas, les finitions au top et l'équipement généreux font de cette polyvalente une bonne compagne. La tenue de route de la Corsa est aussi un argument massif : Elle colle à la route !

Peugeot : 207
La 207 prend le relais de la fameuse 206. Plus grande et plus belle, ce modèle flirte allégrement désormais avec la catégorie supérieure.

Renault : Clio
La remplaçante de la Supercinq a largement surpassé sa devancière ! Elue voiture de l?année 1991, elle a su conquérir toutes les conductrices par sa tenue de route impeccable et son faible encombrement (3,71 m de long seulement).

Renault : Nouvelle Clio
La remplaçante de la petite Clio sortie en 2005 a pris du volume. Elue voiture de l?année 2006, elle a encore plus « tout d?une grande » avec une sécurité renforcée 5 étoiles aux Crash-tests.

Seat : Cordoba
La Cordoba est la version avec male arrière de l'Ibiza. Cette atout lui confère une vocation plus familiale que sa consoeur tout en gardant un tempérament de portive dans l'âme !

Seat : Ibiza
L'Ibiza a de la classe mais surtout un tempérament de braise. Cette bomba latina construite par le groupe VAG allie avec maîtrise l'exubérance latine et le sérieux teuton. Du coup, la belle ne manque pas de répondant mais arbore un comportement routier des plus sûrs. Un bon compromis donc !

Skoda : Fabia
La Fabia est une polyvalente bien née mariant équilibre et habitabilité généreuse. Sur la route, cette cousine tchèque de la Polo fait également montre d'une belle constance.

Toyota : Yaris II
La Yaris deuxième du nom se place dans la gamme entre la toute petite Aygo et la Corolla. Petite à l'extérieur, elle se gare dans un mouchoir de poche mais offre un espace intérieur confortable et spacieux. Sur la route, la Yaris ne déçoit pas non plus avec un talent certain et agile même sur routes sinueuses.

Volkswagen : Polo
La nouvelle Polo, 5e du nom sortie en 2005 a enflé à vue d'oeil ! La voilà maintenant presque aussi spacieuse que la Golf et presque aussi bien équipée !





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