Ypsilon

Lancée en 2003 pour remplacer l'Y, l'Ypsilon est une italienne, une vraie ! Cette citadine aux allures de diva ne se refuse rien : De série en version monocolore elle propose la climatisation bi-zone, un système hi-fi signé Bose (s'il vous plait !), un toit ouvrant vitré "Skydome" de grandes dimensions, le verrouillage centralisé avec télécommande, le siège conducteur réglable en hauteur, la banquette arrière coulissante, les vitres avant électriques, le volant réglable en hauteur et en profondeur, les antibrouillards et les feux xénon. Son habitacle d'une élégance rare marie harmonieusement les couleurs de tissu à la robe extérieure. De gabarit plutôt conséquent, elle arbore une hauteur de 1,53 m ce qui lui donne un petit côté monospace. Mais là s'arrête la comparaison : En effet, si à l'avant la place est bien là, à l'arrière l'espace manque singulièrement. Heureusement que le coffre de 215 l fait largement mieux que sa concurrente directe : la Mini. Les sièges d'un confort très haut de gamme font aussi oublier l'accès très peu pratique aux sièges arrières... A n'en pas douter, cette auto est pour les célibataires ! Sur la route, la petite citadine n'est pas non plus un modèle d'équilibre. La caisse haute et étroite laisse apparaître des mouvements assez peu compatibles avec une conduite sportive ! Côté sécurité par contre, l'Ypsilon fait plutôt dans la surabondance avec l'ABS, l'EBD (répartition électronique de freinage), les airbags frontaux, latéraux et rideaux la direction électrique Dualdrive avec fonction City pour se garer sans effort.

A noter : L'Ypsilon se décline également en version Bi-colore pour encore plus de chic.

Fiche technique

• Année de production : 2003
• Longueur : 3,76 m
• Largeur : 1,69 m
• Hauteur : 1,52 m
• Volume du coffre : de 215 à 290 l
• Poids : de 945 à 1045 kg

Sous le capot

• En essence : Ypsilon 1.2 8V, 1242 cm3, puissance maximum 60 ch, vitesse maximum 153 km/h, 0 à 100 km/h en 16,8 s ; Ypsilon 1.2 16V, 1242 cm3, puissance maximum 80 ch, vitesse maximum 165 km/h, 0 à 100 km/h en 13,2 s ; Ypsilon 1.4 16V, 1368 cm3, puissance maximum 95 ch, vitesse maximum 175 km/h, 0 à 100 km/h en 10,9 s.
• En diesel : Ypsilon 1.3 JTD70 mulitjet 16V, 1248 cm3, puissance maximum 70 ch, vitesse maximum 165 km/h, 0 à 100 km/h en 15,1 s.

Les équipements de série de l'Ypsilon

• Elles ont toutes : Direction assistée électrique avec mode City, ABS, airbags frontaux et rideaux, télécommande de verrouillage, vitres AV électriques, AR à compas, rétroviseurs réglables de l’intérieur, volant réglable en hauteur et profondeur,  sièges AV en hauteur, banquette AR rabattable, ordinateur de bord.
• Finition Argento (en plus) : Climatisation manuelle, radio CD, banquette AR coulissante.
• Finition Oro (en plus) : Dossiers AR 50/50 avec appuie-tête, réglage lombaire conducteur, rétroviseurs électriques, antibrouillards, radio CD MP3.
• Finition Platino (en plus) : Clim. régulée bi-zone, jantes 15’’, intérieur cuir bicolore, radio Hi-Fi Bose (Ypsilon), vitres AV séquentielles, régulateur de vitesse. Sur Musa : vitres AR électriques, toit ouvrant panoramique, sièges cuir et microfibre, vitrage AR surteinté, barres de toit.

Chez Lancia :

Pour vous messieurs :

L'Ypsilon a d'une part hérité de sa devancière de blocs ayant faits leurs preuves tels que les 1.2 8V de 60 ch et 1.2 16V de 80 ch et d'autre part, elle inaugure un tout nouveau bloc essence de 1.4 16V (95 ch). A noter : la Lancia se voit également doté d'un moteur diesel 1.3 JTD de 70 ch (un véritable bouleversement pour la marque !).